الکتروموتور ترمزدار
نیاز به مشاوره تخصصی یا استعلام قیمت الکتروموتور ترمزدار دارید؟
متخصصان الکترواتکال آمادهاند تا بهترین گزینه را بر اساس توان و نوع کاربری به شما پیشنهاد دهند.
خرید و قیمت الکتروموتور ترمزدار (Brake Motor) صنعتی + بررسی مشخصات فنی
در بسیاری از کاربردهای صنعتی، توقف سریع، دقیق و ایمن بار به همان اندازهِ به حرکت درآوردن آن اهمیت دارد. الکتروموتور ترمزدار (Brake Motor) که در بازار با نامهای دینام ترمزدار یا الکتروموتور مگنتدار نیز شناخته میشود، ترکیبی هوشمندانه از یک موتور الکتریکی القایی (استاندارد) و یک ترمز الکترومغناطیسی دیسکی است که در انتهای شفت موتور (زیر محفظه پروانه خنککننده) نصب میشود.
رسالت اصلی این تجهیز، قفل کردن شفت در کسری از ثانیه پس از قطع جریان برق است. این ویژگی که به مکانیزم Fail-Safe (ایمن در برابر خرابی) معروف است، از سقوط بار در جرثقیلها، بالابرها و آسانسورها در هنگام قطعی برق شبکه جلوگیری میکند و خطاهای موقعیتیابی در نوار نقالهها و ماشینآلات بستهبندی را به صفر میرساند. فروشگاه الکترواتکال مرجع تخصصی تامین انواع الکتروموتورهای ترمزدار AC و DC از برترین برندهای داخلی و خارجی میباشد.
مکانیزم عملکرد الکتروموتور ترمزدار چگونه است؟
عملکرد این موتورها بر اساس ترکیب نیروی مکانیکی فنرها و نیروی الکترومغناطیسی بوبین (سیمپیچ ترمز) است. زمانی که برق موتور و ترمز وصل میشود، مگنتِ ترمز فعال شده و با غلبه بر نیروی فنرها، صفحه فشار (آرمیچر) را به سمت خود میکشد. با این کار، لنت ترمز از روی دیسک آزاد شده و شفت موتور اجازه چرخش پیدا میکند.
به محض اینکه جریان برق قطع شود (خواه به صورت ارادی توسط اپراتور و خواه به دلیل قطع شبکه)، میدان مغناطیسی از بین میرود. در این لحظه فنرهای فشرده شده آزاد میشوند و صفحه فشار را با شدت روی لنت ترمز میفشارند و شفت را فوراً قفل میکنند.
انواع موتور ترمزدار بر اساس نوع تغذیه مگنت (AC و DC)
با وجود اینکه خود الکتروموتور معمولاً با برق سه فاز (۳۸۰ ولت) کار میکند، تغذیه بوبین ترمز میتواند متفاوت باشد. بر این اساس دو نوع کلی داریم:
- ✔
ترمز جریان مستقیم (DC Brake): پرکاربردترین نوع در صنعت. در این سیستم یک قطعه الکترونیکی به نام رکتیفایر یا دیود یکسوکننده (Rectifier) درون جعبه ترمینال موتور قرار دارد که برق AC شبکه (معمولاً ۲۲۰ ولت فاز و نول) را دریافت کرده و به برق DC (مانند ۱۹۰ ولت، ۹۰ ولت یا ۲۰۵ ولت) برای تغذیه مگنت تبدیل میکند. ترمزهای DC استهلاک لنت کمتر، صدای درگیری پایینتر و عملکرد بسیار نرمتری دارند. - ✔
ترمز جریان متناوب (AC Brake): مستقیماً به برق AC سه فاز یا تک فاز متصل میشود. سرعت پاسخگویی و قفل شدن این ترمزها بسیار بالاتر است و در سیستمهایی که نیاز به استارت و استپهای فوقالعاده سریع و متوالی دارند استفاده میشود؛ اما استهلاک لنت و سر و صدای آنها نسبت به مدلهای DC بیشتر است.
کاربردهای اصلی دینام ترمزدار در صنایع
هر جا که توقف دقیق یا حفظ موقعیت پس از توقف نیاز باشد، حضور این موتورها الزامی است. از جمله:
برای جلوگیری از سقوط ناگهانی بار (وینچهای بالابر) و کنترل حرکتهای عرضی و طولی.
جلوگیری از برگشت مواد و بارها در هنگام خاموش شدن دستگاه روی سطوح شیبدار.
قلب تپنده سیستمهای جابجایی انسان که ایمنی در آنها حرف اول را میزند.
نیازمند توقف دقیق در میلیمترهای مشخص برای برش، تزریق یا لیبلزنی محصولات.
پارامترهای مهندسی در انتخاب موتور ترمزدار (محاسبه گشتاور ترمزی)
در هنگام خرید، علاوه بر توان (کیلووات) و دور موتور (RPM)، باید به گشتاور ترمزی (Braking Torque) توجه ویژهای داشت. به عنوان یک قانون سرانگشتی مهندسی، گشتاور ترمز باید بین ۱.۵ تا ۲ برابر گشتاور نامی خود موتور باشد.
$$T = \frac{P \times 9550}{N}$$
* N: دور نامی موتور در دقیقه (RPM)
* T: گشتاور نامی تولید شده بر حسب نیوتن-متر (Nm)
پس از محاسبه گشتاور نامی (T) از فرمول بالا، با ضرب آن در ضریب اطمینان (مثلاً ۱.۵)، مقدار گشتاوری که ترمز مگنت باید بتواند مهار کند به دست میآید.
معرفی برندهای پرفروش در الکترواتکال
انتخاب برند معتبر در موتورهای ترمزدار بسیار حساستر از موتورهای معمولی است، زیرا خرابی ترمز مستقیماً باعث خسارات مالی و جانی میشود. برخی از بهترین گزینههای موجود در الکترواتکال عبارتند از:
| نام برند | کشور سازنده | ویژگیهای بارز و توضیحات |
|---|---|---|
| موتوژن (Motogen) | ایران 🇮🇷 | مقرون به صرفهترین گزینه با کیفیت عالی، سیمپیچ مسی، گارانتی شرکتی و دسترسی فراوان به قطعات یدکی و لنت ترمز در بازار ایران. |
| اس ای دبلیو (SEW) | آلمان 🇩🇪 | استاندارد طلایی موتور و گیربکس در جهان. دارای ترمزهای بینظیر (سری BMG) با قابلیت تنظیم دقیق گشتاور و طول عمر فوقالعاده بالا. |
| وم (VEM) / زیمنس | آلمان / اروپا 🇪🇺 | کیفیت صنعتی رده بالا، مناسب برای شیفتهای کاری پیوسته (Duty S1) و محیطهای خشن صنعتی. |
| برندهای چینی (استریم و…) | چین 🇨🇳 | اقتصادیترین انتخاب برای پروژههای سبک و متوسط. دارای استانداردهای IEC و موجود در انواع پایه دار و فلنج دار. |
سوالات متداول (FAQ) خرید الکتروموتور ترمزدار
❓ آیا میتوان به یک الکتروموتور معمولی، ترمز اضافه کرد؟
بله، این فرآیند که به آن «ترمزدار کردن موتور» میگویند کاملاً رایج است. با تهیه یک مگنت ترمز مجزا (متناسب با سایز شفت و توان موتور)، تراشکاری انتهای شفت موتور معمولی و تعویض کاسه بادگیر با کاسه بلندتر، میتوان موتور را مجهز به ترمز کرد. متخصصان الکترواتکال این خدمات را به صورت حرفهای در کارگاه انجام میدهند.
❓ علت داغ شدن شدید یا سوختن مکرر دیود (رکتیفایر) ترمز چیست؟
شایعترین دلیل، تنظیم نبودن فاصله هوایی (Air Gap) بین صفحه آرمیچر و مگنت است. با سایش لنت، این فاصله زیاد میشود و مگنت باید جریان بیشتری بکشد تا صفحه را جذب کند که این اضافهبار باعث سوختن دیود یکسوکننده (رکتیفایر) میشود. سرویس و فیلرگیری دورهای لنت ترمز الزامی است.
❓ تفاوت ترمز تککفشک با دوکفشک چیست؟
در توانهای پایین معمولاً از یک دیسک (لنت) برای ترمزگیری استفاده میشود، اما در توانهای بالا (معمولاً بالای ۱۱ کیلووات) که به گشتاور ترمزی شدیدی نیاز است، از سیستمهای دو کفشک یا دو دیسک استفاده میشود تا سطح درگیری افزایش یابد.
