۱. لقی یا بکلش (Backlash)

بکلش به میزان خلاصی و حرکت آزادانه شفت خروجی در هنگام ثابت بودن شفت ورودی گفته می‌شود و واحد آن دقیقه قوسی (arcmin) است. در کاربردهای دقیق مانند CNC و رباتیک که از سروو موتور استفاده می‌شود، گیربکس‌های خورشیدی با بکلش بسیار پایین (حداکثر ۳ تا ۵ آرک‌مین) پیشنهاد می‌گردد.

۲. تعداد طبقات (Stages) و نسبت تبدیل

گیربکس‌های خورشیدی قابلیت کوپل شدن به صورت طبقاتی را دارند. یک طبقه معمولاً نسبت تبدیل ۳ تا ۱۰ را پوشش می‌دهد. برای گشتاورهای بسیار بالا، با استفاده از مدل‌های ۳ یا ۴ طبقه می‌توان به نسبت تبدیل‌های خیره‌کننده‌ای فراتر از ۱۰۰۰۰ دست یافت، در حالی که راندمان سیستم همچنان بالای ۹۰ درصد باقی می‌ماند.

۳. ضریب اطمینان (Service Factor) و اینرسی

برای جلوگیری از بریدن شفت یا خرد شدن دنده‌ها تحت بارهای ضربه‌ای، محاسبه ضریب کار ضروری است. همچنین تطابق ممان اینرسی گیربکس با موتور برای پایداری سیستم در استارت و استاپ‌های مکرر حیاتی است.

در گیربکس‌های هلیکال موازی، بار تنها روی یک دندانه (نقطه درگیری) متمرکز است که نیاز به حجم بیشتر فولاد را ایجاب می‌کند. اما در گیربکس خورشیدی، گشتاور به طور متقارن بین ۳ یا ۴ دنده سیاره‌ای تقسیم می‌شود؛ بنابراین با ابعاد و وزن بسیار کمتر، توانایی انتقال گشتاور بالاتری دارد.

در سایزهای کوچک غالباً با گریس‌های پایه لیتیوم یا سنتتیک برای تمام طول عمر دستگاه روانکاری می‌شوند و نیازی به تعویض ندارند. اما در مدل‌های صنعتی بزرگ، از روغن دنده صنعتی استفاده می‌شود که باید با توجه به ساعت کارکرد و شرایط دمایی محیط تعویض گردد.

بله، ورودی گیربکس‌های خورشیدی معمولاً به صورت فلنج‌دار طراحی می‌شود تا با ابعاد استاندارد الکتروموتورهای سه فاز و تک‌فاز تطابق داشته باشد. برای کوپلینگ به سروو موتورها نیز فلنج‌های رابط مخصوصی در نظر گرفته می‌شود.